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        新能源物流車電池、電機配套年中復盤:哪些企業拔得頭籌?

        • 原創
        • 2023-07-22 19:27
        • 來源:電車資源

        摘要:新能源物流車市場向上向好發展,從而帶動動力電池行業、電機行業等快速增長。

        隨著新能源汽車滲透率的持續提升,中國動力電池行業也已經從野蠻生長階段進入高質量發展新階段。據中國汽車動力電池產業創新聯盟數據顯示,2023年1-6月,我國新能源汽車動力電池累計裝車量152.1GWh, 累計同比增長38.1%。

        新能源物流車市場向上向好發展,銷量穩步增長,從而帶動動力電池行業、電機行業等快速增長。在動力電池、電機領域,哪些企業憑借優異的成績拔得頭籌,從而脫穎而出?下面電車資源簡單分析一下新能源物流車的動力電池、電機配套情況。

        電池:寧德時代一家獨大 TOP3企業裝車量超8成

        據電車資源統計,2023年1-6月,我國新能源物流車銷售超9.18萬輛,累計電池裝車量為4.22GWh,同比增長21.3%。

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        從配套的電池類型來看,磷酸鐵鋰(含與燃料電池搭配車型)配套數量最多,約為8.8萬輛,占比96%;三元鋰電池配套數量超2500輛,占比2.8%,其他電池類型占比為1.2%。

        在配套電池企業中,寧德時代以2.19GWh的裝車量位列榜首,遙遙領先于其他企業,占上半年總裝車量的51.77%,為60余家新能源物流車企業提供配套動力電池,超99.9%的電池為磷酸鐵鋰電池,不愧是全球新能源汽車動力電池領域的“一哥”。

        國軒高科上半年裝車量為964MWh,占比為22.83%,配套量超2.4萬輛,位列第二;中創新航以272.5MWh的裝車量、6.45%的占比位列第三,為8家企業的超6800輛車提供動力電池配套。

        2023年1-6月,在新能源物流車領域,市場排名前三、前十動力電池企業動力電池裝車量分別3.42GWh、4.07GWh,市占比分別是81%和96.5%。

        從市場集中度來看,除排名前十的電池企業外,剩下的企業則在3.5%的市場份額中競爭,市場集中度進一步提高。

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        電機:4家配套量超5000輛 蘇州匯川穩居第一

        2023年1-6月,新能源物流車電機裝機量TOP10企業分別為蘇州匯川、臥龍采埃孚、大地和、北汽福田、理工動力、奧思偉爾、遠程智芯、陽光電動力、精進電動、英搏爾。

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        據電車資源數據顯示,配套量超5000輛的電機企業有4家,其中,蘇州匯川的配套量高達27060輛,位居榜首,占比29.5%,配套車企30家;臥龍采埃孚以18065輛的配套量位列第二,其中為遠程新能源商用車配套量占據其99.2%的電機配額;大地和為8家企業的6947輛新能源物流車提供配套,主要配套微面和微卡車型。

        此外,TOP10中,北汽福田、理工動力、奧思偉爾、遠程智芯、陽光電動力、精進電動、英搏爾這七家電機企業配套數量超2000輛。

        整體來看,2023年上半年新能源物流車電機裝機量TOP3企業配套之和是5.2萬輛,合計占比為56.7%;TOP10電機企業配套之和約為7.78萬輛,合計占比84.7%。

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        小結:2023年上半年,蘇州匯川蟬聯“五連冠”,占據領先優勢;臥龍采埃孚憑借為遠程新能源商用車的配套穩居榜二。寧德時代“一家獨大”,拿下市場超五成的裝車量;國軒高科穩定輸出,拿下第二名。

        通過與去年同期對比發現,新能源物流車電機市場格局發生了變動,英搏爾退出了前三甲,奧思偉爾和遠程智芯進入榜單前十名。隨著新能源汽車滲透率及銷量的提升,新能源汽車的零部件需求也在不斷增加,新能源物流車零部件市場也將會迎接新考驗,有新入局者進場,也有“老兵”面臨出局,競爭愈加激烈。

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