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        完成A輪融資 遠程新能源商用車乘勝追擊 目標五年銷量超百萬

        • 原創
        • 2023-07-20 10:05
        • 來源:電車資源

        摘要:7月20日,遠程新能源商用車宣布完成A輪融資,融資金額6億美元。

        繼去年完成超3億美元Pre-A輪融資后,新能源商用車第一品牌遠程再次獲得資本青睞。7月20日,遠程新能源商用車宣布完成A輪融資,融資金額6億美元。本輪融資由博裕投資和越秀產業基金聯合領投,跟投方包括United Clean Energy(Singapore)、四川臨江產業集團等多家戰略投資人和知名投資機構,老股東普洛斯旗下隱山資本、湖南湘潭產業基金及上下游合作伙伴等繼續加注投入。

        完成A輪融資 遠程新能源商用車乘勝追擊 目標五年銷量超百萬

        據披露,該輪融資將主要用于持續研發投入和市場生態建設,進一步鞏固市場頭部引領地位,提升企業核心競爭力。為實現這一長遠戰略目標,遠程新能源商用車還同步發布了中國新能源商用車行業首份綠色可持續發展報告——《遠程綠色可持續發展報告》。

        完成A輪融資 遠程新能源商用車乘勝追擊 目標五年銷量超百萬

        產品市場和資本市場雙輪驅動,向世界一流邁進

        6月2日召開的國務院常務會議,研究促進新能源汽車產業高質量發展的政策措施,指出新能源汽車是汽車產業轉型升級的主要方向,發展空間十分廣闊。

        羅蘭貝格發布的《2023年全球商用車關鍵趨勢白皮書》指出,在后疫情時代和經濟緩慢復蘇的背景下,全球商用車市場進入修復性增長期。與此同時,新市場、新能源、新技術、新模式和新細分五大趨勢的涌現為中國商用車企躋身世界一流創造了難能可貴的機遇。

        遠程新能源商用車此次完成A輪融資,再次獲得強而有力的資本驅動,持續研發投入和市場生態建設,必將進一步在產品市場獲得更大優勢,形成產品市場和資本市場相互促進的雙輪驅動發展勢能,成為最有可能代表中國新能源商用車邁向世界一流的“種子選手”。

        事實上,2022年10月26日,遠程新能源商用車宣布完成Pre-A輪融資,融資金額超3億美元后,在產品、技術、市場以及商業模式創新等業務方面均取得了長足發展,形成強大的頭部優勢。

        完成A輪融資 遠程新能源商用車乘勝追擊 目標五年銷量超百萬

        在行業仍然糾結于純電、插電混動還是氫燃料路線之時,遠程新能源商用車集團自創立伊始就選擇了一條技術多元化發展的道路,堅持“純電+醇氫”兩條腿走路的技術路徑,圍繞平臺模塊化、新能源化、智能化、輕量化和前瞻技術產業化進行技術創新,并掌握電驅系統全棧自研能力,以技術創新重塑行業發展格局。依托吉利在汽車領域的深厚積累,遠程新能源商用車集團建立了國內最大的新能源商用車研究院,匯聚了全球超2000名研發工程師,專注于商用車新能源和智能化技術開發。截至目前,累計申請專利近2400項,其中包括大量新能源汽車相關核心技術專利,主導并參與67項國家、行業和團體標準制定,推出諸多產品形成全品系、全類型覆蓋,不僅實現自身產銷量快速崛起,并助力中國新能源商用車行業進入快車道。

        完成A輪融資 遠程新能源商用車乘勝追擊 目標五年銷量超百萬

        在市場方面,2022年,在傳統商用車行業銷量大幅下滑的背景下,我國新能源商用車市場逆勢上揚,遠程新能源商用車累計銷量排名行業第一。2023年1-6月更是在新能源物流車及新能源輕卡方面持續霸榜,位列新能源商用車銷量排行榜第一。2023年5月10日,隨著一輛遠程星瀚G新能源重卡下線,遠程新能源商用車領先行業率先達成15萬輛新能源商用車里程碑。遠程新能源商用車力爭用五年左右的時間成為首個新能源商用車銷量超百萬的品牌。

        完成A輪融資 遠程新能源商用車乘勝追擊 目標五年銷量超百萬

        在生態模式布局方面,基于綠色智能的新一代商用車,遠程先后打造綠色慧聯、萬物友好、陽光銘島三大平臺共同完善智慧綠色能源運力服務網。

        發布首份新能源商用車綠色發展報告 書寫責任擔當

        商用車作為拉動中國經濟和基礎設施建設的關鍵支柱,其新能源發展對整個汽車行業具有重要意義。作為世界上最大的能源生產國和消費國,中國明確提出力爭在2030年前實現碳達峰、2060年前實現碳中和。遠程新能源商用車主動承擔行業領軍品牌責任,引導商用車行業新能源滲透率上升,推動零碳陸運的變革。2022年10月26日,遠程秉承“創造智慧互聯,引領綠色商用”的品牌愿景,宣布中長期內總體碳排放戰略目標:2025年實現遠程品牌運營碳中和,2030年實現遠程品牌全生命周期碳中和。

        完成A輪融資 遠程新能源商用車乘勝追擊 目標五年銷量超百萬

        7月20日,遠程新能源商用車發布的中國新能源商用車行業首份綠色可持續發展報告——《遠程綠色可持續發展報告》披露了遠程新能源商用車在“雙碳”方面取得的成績,充分彰顯了作為一家有社會責任感和使命感的商用車企業,遠程新能源商用車始終關注自身發展對經濟、社會和環境的影響,堅定不移推進綠色可持續發展。

        報告指出,遠程新能源商用車集團將憑借“綠色醇氫”“綠色純電”兩大支柱以及加快推進產業綠色能源發展,加深全生命周期碳排放管理,推動自身率先實現碳中和,并長期持續加強供應鏈伙伴合作,共同推動商用車行業綠色轉型。

        電車資源了解到,《遠程綠色可持續發展報告》內容涵蓋全生命周期降碳、綠色技術與產品、生態體系建設、循環利用、支撐遠程綠色推廣的經銷商體系、綠色安全的產品責任等方面內容。

        在降碳方面,遠程新能源商用車始終在全生命周期內的各個環節致力于提升碳管理水平。通過對產品全生命周期碳盤查作為基礎,持續對公司產品碳足跡進行監控和管理,以幫助識別減碳行動路線。

        通過生態體系建設,遠程新能源商用車集團打造涵蓋租售模式,以及車輛運營、數智管理、車后一站式服務、充換電設施建設等解決方案的綠色商用車平臺,構建可持續出行生態服務圈,探索全產業鏈節能降碳轉型。同時,通過與產業鏈上下游其他企業合作,共同努力將新能源商用車生態體系推向縱深,促進行業節能降碳轉型有序發展,取得顯著成效。

        截至目前,綠色慧聯已建立全國化運營網絡,覆蓋40+區域運營中心,運營車輛規模已經突破5萬臺,累計行駛里程15.5億公里,減少碳排放48萬噸,并在南京、蘇州、溫州被評為綠色貨運配送示范企業。萬物友好平臺為各類重卡物流場景匹配純電車輛及充換電站,提供金融、物流、能源和數字信息等服務,以全生命周期綠電運力解決方案,提高物流行業運營效率,幫助物流運輸企業推進低碳環?;l展。陽光銘島為各類重卡物流場景提供綠色基礎設施建設,通過充換電站賦能萬物友好車輛及平臺運行,可提供48小時落站、5分鐘換電的高效運營保障。在部分換電站中,鋪設太陽能發電板和裝有風力發電機組引入綠色能源,為綠色智慧物流發展提供優質的能源網絡補給生態。

        完成A輪融資 遠程新能源商用車乘勝追擊 目標五年銷量超百萬

        在綠色安全的產品責任方面,遠程新能源商用車秉承吉利控股集團“快樂人生,吉利相伴”的核心用戶價值理念,繼承吉利控股集團的“全域安全”體系,堅持安全第一原則,從主被動安全、人體健康、隱私安全等方面進行考量,綜合覆蓋商用車使用中的多樣化場景,確保全方位綠色安全守護。

        仰望宇內 穩步推進2027年新能源商用車出口量第一的目標

        遠程新能源商用車集團CEO范現軍曾表示:“中國新能源商用車起點比全球任何國家地區都要高,中國的新能源商用車品牌有底氣,更有實力去挑戰全球任何一個品牌?!?/p>

        在政策有效落地、需求進一步釋放的背景下,遠程新能源商用車駐足當下,仰望宇內,將逐步建立健全海外產品合規開發體系,建立屬地化研發中心,建立以市場出口為中心的業務出口模式及體系,建立核心KD工廠以及成立屬地化運營公司等一系列舉措,在國內市場持續發力的同時,積極布局海外市場,與海外超級伙伴共同推動全球物流行業的能源變革。

        完成A輪融資 遠程新能源商用車乘勝追擊 目標五年銷量超百萬

        據了解,遠程新能源商用車旗下VAN、輕卡、小卡等多款新能源車型已出口包括以色列、日本、新西蘭、智利等國家在內的亞太、南美和中東地區,并積極布局歐洲市場。

        2023年7月7日,遠程星享V6E海外版交車儀式成功舉辦,遠程新能源商用車將交付首批1000臺遠程星享V6E海外版車型,訂單金額超億元,為全球化布局打開新篇章。

        2023年,遠程超級VAN將全面進軍歐洲,未來50%銷量來自海外。

        未來,遠程星智將推出右舵車型,全面布局右舵車市場,此外遠程將全面進軍海灣七國,擴大中東市場。

        據悉,遠程新能源商用車將力爭實現2027年新能源商用車出口量第一的目標,推動中國新能源商用車產品走出去。

        完成A輪融資 遠程新能源商用車乘勝追擊 目標五年銷量超百萬

        小結

        本次融資是繼2022年10月26日,遠程新能源商用車完成超3億美元Pre-A輪融資后,再次獲得資本青睞。該輪融資將主要用于持續研發投入和市場生態建設,進一步鞏固市場頭部引領地位,提升企業核心競爭力。

        未來,遠程新能源商用車將更進一步打造品牌,推出更全面的產品布局,更完善的服務體系,擔負起行業領頭者的責任。誠如此,遠程新能源商用車集團CEO范現軍口中的“中國新能源商用車起點比全球任何國家地區都要高,中國的新能源商用車品牌有底氣,更有實力去挑戰全球任何一個品牌”,則成為可預期的現實。

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