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        【電車行研】6月新能源重卡銷量分析報告:市場新格局初立

        • 原創
        • 2023-07-21 15:29
        • 來源:電車資源行業研究院

        摘要:新能源重卡市場新格局初立

        由電車資源行業研究院(以下簡稱“電車行研院”)編制的《2023年6月新能源重卡市場分析報告》現已正式輸出,特篩選部分內容予以分享:

        2023年6月銷量分析看,新能源重卡銷量2814輛,同比增長14.7%,創今年月銷量新高,環比5月,增速拉升至兩位數,市場基本面有一定向好;但對細分市場分析來看,新能源牽引車同比下滑9.5%,新能源自卸車同比下滑1.3%,核心數據并不理想,增量來自于攪拌車、專用作業車。

        我們認為專用車的大幅增長,一部分原因為2月3日,公共領域車輛全面電動化試點啟動,此次試點范圍擴大至全國36個區域,從第一類至第三類設定試點城市車輛推廣數量(標準車折算)分別力爭達到10萬輛、6萬輛和2萬輛,合計后確定,2023-2025年試點區域新能源汽車目標車輛推廣數量為204萬輛。

        本月,三一集團以697輛的絕對優勢奪得銷量榜首,徐工和遠程位列2/3位,在車型榜單中三一集團一舉拿下前五位。通過三年的演進,新能源重卡市場新格局初立,新晉主機廠通過模式閉環、政策紅利搶占市場。從2021年新能源重卡分品系銷量來看,傳統主機廠(如福田、上汽、北奔)在牽引車領域仍具備優勢,進入2022年,以三一、徐工、宇通、遠程為代表的的新晉競爭力已經搶占傳統主機廠位置,2023年已過半,三一和徐工牢牢占據新能源牽引車和自卸車兩大核心市場的前兩位。

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        以下為《2023年6月新能源重卡市場分析報告》部分內容,獲取完整報告請致電0755-25924549(電車行研院)咨詢了解:


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