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        上半年新能源自卸車銷2663輛 同增11% 6月環增95% 三一/徐工/重汽居前三

        • 原創
        • 2023-07-22 14:47
        • 來源:電車資源 高欣怡

        摘要:今年1-6月,新能源自卸車總銷量達2663輛,同比增10.91%。

        自2021年以來,新能源重卡市場銷量不斷上漲,進入高速發展的階段,各種細車型銷量市場的競爭格局進一步擴大。隨著各地方政府陸續加大基建投資力度,基建項目大量開工建設,新能源自卸車市場需求激增。

        新能源自卸車(簡稱自卸車,含自卸式垃圾車,下同)在今年上半年銷量市場中表現出色,據電車資源統計(數據來源:上險數據),今年1-6月,新能源自卸車總銷量達2663輛,同比增10.91%。【按GB/T 15089--2001《機動車輛和掛車分類》標準,以N3為車型分類標準,符合國家工信部新能源汽車規定,本文新能源重卡僅指整車總質量≥12000kg的純電動重卡、燃料電池重卡、插電式(含增程式) 混合動力重卡車輛,包含牽引車(含半掛牽引車)、自卸車(含自卸式垃圾車)、載貨車、攪拌車、專用車(環衛類與工程類等)等,不包含底盤、軍車、出口車輛】

        2023年1-6月新能源重卡的總銷量為11581輛,其中新能源牽引車銷量為5528輛,占總銷量的47.73%;新能源攪拌車銷售1890輛,占總銷量的16.32%;新能源專用車(環衛類與工程類等)銷售1257輛,占總銷量的10.85%;新能源載貨車銷售243輛,占總銷量的2.10%。新能源自卸車銷2663輛,占新能源重卡總銷量的22.99%,是僅次于新能源牽引車銷量的第二大車型。

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        6月新能源自卸車銷量暴漲 環比增94.54%

        1-6月,新能源自卸車的單月銷量均在300輛以上。1月、4月、6月銷量均在400輛以上,其中,6月份新能源自卸車銷量實現暴漲,達677輛,環比增長94.5%,創今年上半年銷量新高。

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        換電自卸車占比過半,達61.58%

        從上半年新能源自卸車的補能類型看,換電自卸車銷量達1640輛,占總銷量的61.58%,成為自卸車的第一補能車型。

        純電動(不含換電)自卸車銷售842輛,占比31.62%,是為自卸車的第二大補能車型。燃料電池自卸車的銷售155輛,占比5.82%。插電式混動自卸車銷售26輛,占比0.98%。

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        成都市奪得上半年自卸車銷量冠軍

        據電車資源統計,2023年1-6月共有88座城市銷售新能源自卸車,環比1-5月增加10座城市。共有7座城市自卸車銷量超過100(含)輛,50(含)座城市銷量在20輛以下。

        銷量前三的城市分別為:成都市、上海市、保定市。其中成都市銷售將近200輛,達197輛,獲得城市銷量冠軍。

        上海市銷量176輛,獲得銷量城市亞軍。

        保定市銷量為139輛,獲得銷量城市季軍。

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        1-6月三一/徐工/重汽 居前三 市場份額52.8%

        從市場競爭態勢看,2023年共有27家企業銷售新能源自卸車,三一集團斬獲銷量冠軍,銷售612輛,占總銷量的22.98%;徐工集團銷售511輛,占總銷量的19.19%,奪得銷量亞軍;中國重汽集團奪得銷量亞軍,銷售283輛,占總銷量的10.63%。

        前三企業銷量均超過200輛,總銷量為1406輛,搶占52.8%的新能源自卸車市場。銷量在100輛以上的企業僅7家,其余大部分銷量在100輛以下,頭部企業銷量較為集中。

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        上半年新能源自卸車銷量同增10.91%,銷量實現穩步增長

        2023年1-6月新能源自卸車銷量同比增長10.91%,銷量實現穩步增長。TOP10企業銷量同比2022年1-6月,有7家企業銷量為正增長,成都青特特種汽車為純增長,中國重汽集團2023年1-6月銷量同比暴漲1472.22%,另有3家企業為負增長。

        頭部新能源自卸車銷量出現正負增長,反映出市場競爭進一步加劇。

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        TOP10自卸車暢銷車型 徐工牌換電自卸式垃圾車奪冠

        上半年新能源自卸車暢銷車型TOP10中,前三車型分別是;徐工集團的換電式純電動自卸式垃圾車(XGA5317ZLJBEVWA 徐工牌)、三一集團的換電式純電動自卸汽車(SYM3312ZZX4BEV1 三一牌)、徐工集團的換電式純電動自卸汽車(XGA3319BEVWEA徐工牌)。

        TOP10車型中,三一集團有四款車型,其中三款是純電動(不含換電)自卸車,一款是換電自卸車。徐工集團有兩款車型,均為換電式車型。其余四款車型均為換電自卸車,分別屬于中國重汽集團、中國一汽集團、遠程商用車集團、北奔集團。

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        電池領域,磷酸鐵鋰電池配套數量最高

        據電車資源統計,2023年1-6月新能源自卸車配套的動力電池,磷酸鐵鋰電池(包含與燃料電池搭配應用)配套數量最高,高達2549輛,占比95.72%,其他電池類型配套數量為114輛,占比4.28%。

        據統計,配套動力電池的電池容量為350-351kWh之間的車型占比超一成,電池容量為281-283kWh之間的車型占比超六成。

        電機領域,蘇州綠控配套數量位居第一

        電機領域,配套車型數量超過100(含)輛的有7家,蘇州綠控配套數量位居第一,達870輛,為三一汽車、徐工汽車、金龍客車、深圳開沃汽車等車企配套。

        特百佳動力配套車型將近五百輛,達491輛,配套數量位居第二,配套車企有10家。

        其余5家配套數量均在300輛以下,徐州徐工新能源汽車配套車型為277輛、宇通客車股份配套車型為269輛、中車時代電動配套車型為123輛、濰柴新能源科技配套車型為100輛。

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        小結:

        自卸車是生產工具,和我國經濟發展密切相關,尤其與我國的房地產業及基礎建設投資密切相關。目前,國家為穩定經濟增長、促進投資,必將加大市政工程等基礎設施的建設,新能源自卸車也將進一步擴大銷量市場。

        從今年上半年,新能源自卸車銷量數據可知,自卸車的市場銷量“穩中有進”,隨著新能源自卸車市場滲透率的提高,市場對新能源自卸車的認可度也會進一步提升,預計今年下半年新能源自卸車的銷量仍會實現穩步增長。

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